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长假突遇

2022-10-05 11:17:10 NIT铁蛋 阅读:1416 积分:1961  

记得是女儿念完一年级,1998年的暑假,和家人去了北京、泰安、曲阜。

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一大早跑到广场看升旗,还蛮激动的。故宫、北海、天坛、颐和园、动物园、长城、十三陵,经典线路。还专门去了“燕京大学”,当然了,那时还认为“司徒雷登”是帝国主义分子。
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夜登香山,女儿极其怕黑,让她站岗,几乎吓哭了。
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进京容易离京难,幸亏有在京工作的学弟帮忙搞到车票,顺利回程登泰山。岱山之巅,侄儿和女儿为了争夺一个小山头,全然忘记了孔孟礼教。
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五岁的小侄子自小放养,爬泰山十八盘,和我斗气,搬了块橄榄球大小的石块爬台阶,路人皆惊叹,我夸他“练轻功”。
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没成想十四年后,他靠轻功考上了南京体育学院本科,讨了个漂亮的南艺妹子为妻。
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曲阜的马车依然是女儿的最爱。
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孔庙之类,小孩子不懂不喜欢。
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对自行车的兴趣显然大于“文化遗产”。
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1998年秋,国庆节突然休假时间改为3天,再将前后两个周末调整为一起休假,共计7天。本来没有秋天出行的计划,面对突然来得秋假,临时选择了最负盛名的“桂林山水甲天下”。没抢到回程直飞南京的票,无奈杭州中转。桂林的宾馆爆满,托朋友在桂林的亲戚提前订到了,那年代互联网刚起步。
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游漓江,有个广西南宁的同龄小朋友作伴,记得名字叫“冲”,一路开心的很。
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中间有两天空闲,去了八角寨,湘桂交界,山有点高,突遇冷空气,临时买了件外套抵御寒风。
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回程路过杭州,没浪费时间,朦胧中船游西湖。
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那是我们唯一一次黄金周公交长途出行,幸亏是第一个国庆长假,桂林人不是特别多。夫人后来有去过数次桂林,再也没有当初的感觉了。05年我路过过一次,水少了,漓江垃圾多了。

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回想当初,沪宁高速公路于1996年11月28日正式通车,那年年底坐上大巴,陪着爸妈,高速激情一趟。 游玩南京路、东方明珠、城隍庙,外滩观焰火迎新年。
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苏州园林更讨老爷子喜欢,他对高楼大厦兴趣不大。
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虎丘斜塔。
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高速公路不断延伸,心亦不断地遥念远方。堂兄年过五十,开始学车了。隐约感觉汽车时代已在向我们召唤,迎接新世纪必须有新技能,约上几位朋友,还有夫人,上驾校再当一次学生!
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2000年1月底,顺利拿到驾照。堂兄弄来辆老Jeep,催着一起练。堂兄那几年与朋友合伙,开了个“倒煤公司”。够时尚,花了不到五万,买了辆优尼克,南京人叫它“刘罗锅” 。 有觉得这车很丑,我倒是觉得这车很有个性,拉人载货都没问题,就是方向盘没助力。那时年青有力气,抖胆独自把它开到扬州,汽车时代算是开启了。
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“黄金周” 长假制度出现的动因之一,是在1997年东南亚金融危机的背景下,为了刺激消费,拉动国内经济,促进国内旅游而做出的举措。1999年9月18日中华人民共和国国务院修订发布《全国年节及纪念日放假办法 》,规定春节、劳动节 、国庆节 和公历新年为“全体公民假日”,其中春节、劳动节和国庆节为三天,元旦为一天;还规定这四个属于“全体公民假日”如果适逢星期六、星期日,应当在工作日补假。2000年国庆放假开始,决定将春节、“五一”“十一”的休息时间与前后的二个周末四天(俗称“倒休”)和法定假期三天集中休假,从而形成7天的长假。通过给予充足的休息时间,刺激中国人经济思维从简单的“积累型”向“积累——消费型”转变,起到了“四两拨千斤 ”的效果。中国人闲暇时间的增多,大大丰富了人们的生活内容。与此同时,休闲消费能力也在不断提高,用于餐饮、购物、旅游、娱乐等的消费与以前相比大幅度增加,人们开始从有限发展自己阶段进入到全面发展自己的新阶段。

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时至今日,黄金周全民旅游,负面作用已超正面意义高速拥堵、景区“爆棚”、游客滞留、垃圾满地。出游遭遇的各种“囵”况引发无数感慨和议论,耐人深思。





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